فرهنگی

اينستاگرام به زودي امکان ارسال پست از طريق دسکتاپ را فراهم مي‌کنداخبار اپليکيشن‌ها تاکنون بيشتر ويژگي‌هاي اينستاگرام منحصر به اپليکيشن موبايلي آن بوده که يکي از اصلي‌ترين آن‌ها، امکان ايجاد و ويرايش پست‌ها است. اما از يک سال گذشته روند توسعه نسخه دسکتاپ اينستاگرام در دستور کار قرار گرفته و به گفته يک توسعه دهنده نزديک به اينستاگرام، اين پيام‌رسان در آستانه آن قرار گرفته که امکان ايجاد و ويرايش پست‌ها را از طريق رايانه‌هاي دسکتاپ فراهم کند. با ديجي رو همراه باشيد.اين منبع همچنين در مورد نحوه کارکرد اين ويژگي نيز اطلاعاتي ارائه کرده است. ظاهراً، سايت دسکتاپ اينستاگرام به شما امکان خواهد داد عکس‌ها و فيلم‌ها را کشيده و رها کنيد، برش دهيد و فيلترهاي مختلف را بر روي آن‌ها اعمال کنيد. همچنين، امکان برچسب‌گذاري افراد و مکان‌ها و رابط کاربري کاملاً شبيه به برنامه موبايلي، از ديگر ويژگي‌هاي نسخه جديد دسکتاپ است.قيمت دوربين مدار بسته       خريد دوربين مدار بسته  هنوز هيچ اشاره‌اي به زمان در دسترس قرار گرفتن نسخه جديد دسکتاپ اينستاگرام نشده و قابليت‌هاي جديد فعلاً در مرحله آزمايشي قرار دارند. همچنين، تأکيد شده که تا زمان انتشار نسخه نهايي، ممکن است برخي از جزئيات آن تغيير کنند.بيشتر بخوانيد: هايک ويژن     نصب دوربين مداربسته   , ...ادامه مطلب

اگر به سال هاي اواسط دهه هفتاد شمسي بازگرديد، با دوراني مواجه مي‌شويد که بسياري از مردمان کشورمان از خودروهاي قديمي خود به ستوه آمده بودند و به دنبال فرصتي براي تعويض خودرو خود با نمونه اي مدرن تر و کم دردسرتر بودند. اين آرزو از ابتداي دهه هشتاد شمسي و در لواي طرح تعويض خودروهاي فرسوده به طور نسبي به حقيقت پيوست و بسياري از مردم با تحويل دادن خودروهاي کهنه خود همانند پيکان، رنو ?، پژو ???، ب ام و ???، مرسدس بنز ???E، ميتسوبيشي گالانت، تويوتا کارينا، لندروور، آريا، شورولت رويال و شورولت نوا خودرويي نو همانند پژو RD و يا پرايد تحويل گرفتند.  با اين که از نظر بسياري از مردم خودروهاي جديد از نظر دوام و اصالت با خودروهاي قبلي قابل قياس نبودند، اما عواملي همچون مصرف سوخت کمتر و نبود دردسرهايي همانند دشواري تعميرات، کمبود قطعات و هزينه بالاي نگهداري سبب شد تا بسياري نسبت به جايگزيني انجام گرفته احساس رضايت داشته باشند. موج گراني خودرو پس از رشد بي سابقه قيمت ارزهاي خارجي و برهم خوردن ثبات نسبي در اواخر دهه هشتاد شمسي بود که بازار خودرو را برهم زد. پرايدي که مردم ما سال ها به قيمت 6 و 7 ميليون توماني آن عادت کرده بودند به يکباره به مرز 20 ميليون تومان رسيد و به تبع آن ساير خودروها نيز رشد قيمت قابل توجهي را تجربه کردند. علاوه بر اين واردات خودرو نيز از اواسط دهه هشتاد رونق گرفته بود و سيلي از خودروهاي مدرن و به روز اروپايي و آسيايي راهي ايران شده بودند. تنوع ايجاد شده در سال هاي اخير و با ظهور خودروهاي ناشناخته چيني در بازار ايران دوچندان شد. با اين حال برخي اتفاقات در سال هاي اخير سبب شدند تا بسياري به گذشته خود بازگردند و از خير خريد خودروهاي صفر کيلومتر و مدرن بگذرند. يکي از اين عوامل تنوع طلبي در عين نبود سرمايه کافي بود. خيلي از خودرو دوستان سرمايه خريد يک ب ام و و يا بنز مدرن را ندارند و در عين حال از سوار شدن بر خودروهاي مونتاژ داخل همانند پرايد، پژو 206 و خانواده 405 و سمند و خودروهاي چيني خسته شده اند و به دليل نياز به تجربه يک تنوع، علاقه دارند تا خودروهايي با برندهاي بنام اما ماشين نيمه کلاسيک را خريداري کنند.   عوامل ديگري همانند تب کلاسيک بازي و گسترش آن در شبکه هاي اجتماعي (که بيشتر مخرب است تا سازنده) و ارزشمند شدن خودروهاي قديمي به ايجاد چنين ,خودروهای,کلاسیک,بازار,ایران,که,امکان,استفاده,روزمره,دارند,خودروهای انگلیسی,لانچیا و آلفارومئو ,خودروهای قدیمی , پیکان، رنو 5، پژو ، ب ام و ، مرسدس بنز ، میتسوبیشی گالانت، تویوتا کارینا، لندروور، آریا، شورولت رویال و شورولت نوا ,مرسدس بنز ارزان قیمت ,ازار ...ادامه مطلب